Hoeveel deadliften om een auto op te tillen?

[Big T]

Hangt natuurlijk puur van de auto af... Maar minimaal 250-300kg toch wel voor de gemiddelde wagen (uiteraard aan de achterkant waar de motor niet zit).

[Falstyr]

Denk ook dat je iets van 250-300kg moet deadliften wil je een gemiddelde auto aan de achterkant op tillen. Maar waar moet je hem uberhaupt vastpakken? Die zachte bumpers trek je er zo af als je niet op let. Dat kunststof spul is wel anders dan die ijzeren bumpers van vroegah.

Maar zoals in sommige filmpjes men een auto duwt vind ik niet meetellen. Ik kan ook een auto op zijn kant leggen als ik er met me rug en me hele lichaamsgewicht aan ga hangen ipv de deadlift techniek hanteren. Dan mag ik blij zijn de achterkant een stukje omhoog te krijgen, maar dankzij de vering blijven de wielen nog netjes op de grond.

En wat betreft zware arbeid. Op een distributiecentrum in de loods liep ik op een gegeven moment met 1 kar van 300kg per arm rond of duwde ik een rij karren met flessen drank van totaal 2000kg van zijn plek omdat de heftruck kapot was. Maar dat hoef ik nu niet meer te proberen Zit al 3-4 jaar op kantoor en dat is fysiek minder inspannend. Nu mag ik blij zijn 80kg te deadliften voordat mijn onderarmen het begeven onder de druk. Ze moeten er weer helemaal aan wennen.

[gallius]

ik heb eens een peugeot 306 opgehoffen, maar we waren wel met een man of tien.
Is niet zo eenvoudig, je kan het echt niet zo goed vasthouden als een baar.
reken dan een kleine auto 1000 kg weegt, de achterkant opheffen zal wel lukken als je 200+ deadlift, en vooral sterke vingers hebt.
De voorkant kan volgens mij niet, kijk maar naar strongmanwedstrijden, die deadliften ook de achterkant

[gallius]

Origineel gepost door Falstyr

Denk ook dat je iets van 250-300kg moet deadliften wil je een gemiddelde auto aan de achterkant op tillen. Maar waar moet je hem uberhaupt vastpakken? Die zachte bumpers trek je er zo af als je niet op let. Dat kunststof spul is wel anders dan die ijzeren bumpers van vroegah.

Maar zoals in sommige filmpjes men een auto duwt vind ik niet meetellen. Ik kan ook een auto op zijn kant leggen als ik er met me rug en me hele lichaamsgewicht aan ga hangen ipv de deadlift techniek hanteren. Dan mag ik blij zijn de achterkant een stukje omhoog te krijgen, maar dankzij de vering blijven de wielen nog netjes op de grond.

En wat betreft zware arbeid. Op een distributiecentrum in de loods liep ik op een gegeven moment met 1 kar van 300kg per arm rond of duwde ik een rij karren met flessen drank van totaal 2000kg van zijn plek omdat de heftruck kapot was. Maar dat hoef ik nu niet meer te proberen Zit al 3-4 jaar op kantoor en dat is fysiek minder inspannend. Nu mag ik blij zijn 80kg te deadliften voordat mijn onderarmen het begeven onder de druk. Ze moeten er weer helemaal aan wennen.

dingen die op wielen staan zijn nu eenmaal niet moeilijk te duwen, tenzij ze naar de 10 ton toegaan natuurlijk

[Falstyr]

Het scheelt een hoop als het eenmaal rolt inderdaad, maar eer je daar bent.

[Lanfeust]

normaalgezien op wedstrijd, hangen er handvaten aan zoals van een kruiwagen. de auto woog toen 400kg (sterkste man van Vlaanderen). Doordat er hefboom is en de auto niet volledig van de grond gaat (er blijven altijd 2 wielen van de grond), heb je volgens mij genoeg met 220.